|
Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się pomiędzy osób, jednakże nie jest do końca prawidłowe. Tuning to jedynie i wyłącznie dostrajanie i ulepszanie podzespołów, które posiadają za zadanie wprawiać samochód bądź motocykl w ruch, czyli osiąganie większej szybkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika. Tuningiem nie jest natomiast instalowanie systemów car-audio, czy też instalowanie innych komponentów, które posiadają za zadanie przekształcenie wyglądu, zwiększenie atrakcyjności samochodu itd.
Tuning optyczny posiada na celu jedynie zmianę wyglądu pojazdu, często podkreślenie jego "wyższych parametrów", a także zaznaczenie indywidualności właściciela i podniesienie komfortu jazdy. Niektóre szczegóły tuningu mechanicznego są jednocześnie detalami tuningu optycznego (przykładowo. alufelgi) albo dosłownie nie mają żadnego zauważalnego wpływu na osiągi, stając się tylko optycznym tuningiem (przykładowo. sportowy tłumik wstawiony w miejsce fabrycznego, gdy jego montaż nie wiąże się z tuningiem silnika czy też modyfikacją całego układu dolotowego i wydechowego). Ogólnie rzecz ujmując jednakże tuning optyczny jest przeciwieństwem mechanicznego, gdyż albo nie prowadzi do polepszenia osiągów pojazdu, albo wręcz osiągi pogarsza (większa masa samochodu obwieszonego spojlerami, dokładkami i tak dalej.). Przykładem ma możliwość być montaż różnych „dekoracji” zwiększających opór powietrza albo użycie zbyt dużych felg, a tym samym szerokich opon, do samochodu o słabych osiągach - szerokie opony zwiększają opory ruchu, co przekłada się na dynamikę jazdy, a właściwie jej brak.
|
|